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204 第203章 轰动车圈的众泰召集令（第2页）

但是这类服务看着底气十足，给了客户一种产品质量有保障的错觉，实则其实暗藏玄机。

先一点，想要享受‘终身质保’必须是某款新上市的车型的批用户。

按照现目前国内各大汽车厂商的内卷程度来看，一个品牌如果一年内不推出4、5款新车那都算不合格的。

如此一来就导致了车企名下推出的车系非常臃肿，各种新车型五花八门，频繁更新换代下对于后续汽车产生的通病数据追踪就会乏力。

因为新车型或者迭代车型，用的基本都是新的工艺和生产平台，产品质量在缺乏大量车主提供的数据下并不不成熟。

像什么半路抛锚、电子故障之类的问题，在新车型上尤为突出。

对于批买新车型的车主而言，就这样稀里糊涂地成了车企的试验小白鼠。

虽说赠送了‘终身质保’，但是一旦频繁出问题跑去4s店进行维修，除了浪费车主的时间以外还要额外花钱。

毕竟所谓的‘终身质保’只是针对汽车的三大件：动机、变箱、底盘。

但是有车一族都知道，在一辆汽车上最容易坏的反倒不是三大件，而是一些像橡胶套、雨刮条之类的易损件。

如此一来就完美绕开了‘终身质保’的陷阱条款，让车主自己掏钱买配件的同时，还要花钱给4s店付高昂的工时费和车位费。

但是这次众泰汽车推出的‘终身维保’就不一样！

一个维保，一个质保，只是一字之差待遇就是一个天上和地下。

“真的是终身维保？”

“行驶每满5ooo公里就给免费做保养？”

“不收任何费用，没有任何套路？”

吴晓东越刷群消息感觉脑瓜子越懵。

因为就在这条‘众泰车主召集令’推出后，全国各地的众泰老车主们都跟打了鸡血一样，跑去当地的经销商、4s店看看情况。

结果一到门店二话不说就把自己的爱车开到了举升机上做检查，不单单给换机油机滤那么简单，但凡是涉及摆臂、避震、橡胶套之类的易损件通通免费给换，连工时费都不收。

甚至到店之后，还有免费的工作餐、水果、饮料伺候，直接把众泰这群老车主们给干得直呼好家伙！

包括吴晓东加的义乌众泰车友群里，已经有不少车友在赶去众泰4s店的路上。