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第1599章 制空权（第2页）

有的炮兵阵地甚至就连开炮的机会都没有，就被日军炸毁殆尽。

这就是为什么后世总有人有疑问，按理说阎大帅坐拥一个兵工厂，部队装备的重火力即使跟中央军相比也不遑多让，怎么几十万人打日军一个师团都打不过呢？

而在南方的武汉会战、徐州会战、甚至之后的三次长沙会战，虽然战役上是输多赢少，但是总归是减缓了日军的进攻步伐，而其中还不乏台儿庄、万家岭等这样的大捷。

这是不是说明晋军的官兵素质和抵抗意志不如中央军和其他军队呢？

其实，这里有一个很多人都忽略了的关键因素，也就是现代战争必不可少的，甚至能决定战争走向的重要兵种，那就是空军。

抗战时期，华夏的北方有空军吗？

答案是没有，甚至就连一架战斗机都没有。

也就是说，在整整八年的全面抗战史上，华夏北方的八路军、晋绥军以及部分中央军，都是在日军飞机的严密监视和狂轰乱炸的环境下进行战斗。

不论你有多少重炮，一旦暴露了位置，那就会变成日军飞机眼中待宰的羔羊，躲都没地方躲。

这种致命的缺陷，也导致华夏北方很难组织起如华东华南那种动辄上百万军队的大会战。

而在华夏抗战的南方主战场，虽然日军的空军也占据了优势，但是国民军中央空军却是一支打不死的小强，不但没有没日军整体消灭，反而在八年的抗战中越战越强。

战争初期，校长精心打造的中央空军在淞沪会战、武汉会战和徐州会战中都始终坚持在空中跟日寇拼杀，甚至还能够对吴淞口的日军舰队进行轰炸。

哪怕最后损失了大半的飞机和飞行员，但也没有丧失全部的制空权。

后来国府又得到苏联援华航空队和后来的美国飞虎队的支援，算是部分补充了战争初期的损失。

相比强大的日军海陆航空兵，虽然中央空军一直处于劣势一方，但是只要我们的空军还存在，就会让日军有所顾忌，不得不分心防备，自然也就不敢过于肆无忌惮。

而到了抗战的中后期，在美国参战后，中美联合空军甚至已经取得了南方的制空权，反过来是不断对日军的阵地进行轰炸。

有史料记载：在抗日战争期间，华夏空军共出动战斗机18509架次，轰炸机2604架次，作战4027次，空战击落日机568架，炸毁地面日机599架，共计1167架。

这还是在有明确记录的情况下的统计，还有很多倍击伤的日机在半路坠毁或是迫降后无法修复的情况。

按照周文的估计，日军被击毁的飞机数量应该在1500架左右。

而在战争初期，日本飞机一年的生产数量也不过是一千架左右，其中还包括了数量占大多数的海军各型飞机。

由此可见，在整个抗日战争期间，华夏空军起到了何等重要的作用，做出了何等卓越的贡献。

但是，这一切都几乎是发生在华夏的南方主战场，而北方由于大部被日军占领，你就是想来轰炸也找不到一个可以中转的机场，这就导致整个华夏北方的天空完全被日军控制。