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不会丢太多的速度,那九号弯就还有机会。
一旦这里丢了速度还没过去,那么他们就彻底没了。
刹车退档,见马丁赛车没有出现,料想应该是刹车无法让赛车和他并排,秦川稳扎稳打进入六号弯。
六号弯是马丁的强势弯道,他对这里是特别关注的,马丁没动手自然是好事。
剩下他需要防守的弯道就只剩下一个九号弯。
九号弯他有一定的把握。
六号弯贴住弯心,贴住弯心后秦川一个翻身,rc16和三号弯出弯后老样子,一个快速的变向腾挪,赛车车头转向,转入七号弯,这个翻身点不早不晚,是一个极为正常的翻身时机。
秦川并没有提前翻身,也没有晚翻身,合理的保留了自己的速度。
对此,刚刚还很平静甚至松口气的奔奔负责人狠狠锤了一下自己的大腿,难掩失态。
这里对马丁是一个机会的,可惜两人都太保守。
这时候他倒是觉得马丁或许拼一下更好,莽一点更好。
ktmp房内,斯通纳和佩德罗萨两人面色如常,斯通纳一脸平静,嘴角挂着笑容。
马丁这个弯不会去赌提前翻身,他们猜到了,如果马丁提前翻身了,赌对了他能在七号弯完成反超,但是秦川还有下面九号弯的攻击权,作用不大。
但是一旦赌错了,被秦川预判挡到了,他的出弯速度必然会受到影响。
所以他赌不起。
秦川的选择和马丁一样,他也没提前出弯,因为两人都赌不起。
秦川这一下提前翻身如果挡空了,那么对他来说九号弯就相当于直接让给了马丁,不挡的话就算被马丁过去,出弯后九号弯也有一线机会。
这是心里博弈。
佩德罗萨面色略微紧张,他的脸色没斯通纳那么平静,比赛进行到这个阶段尽管知道优势在他们这,他也难掩紧张之色。
七号弯两台车出来,赛车一前一后跟着加速,马丁出弯后完美跟在秦川身后,赛车完美吸住秦川车子尾流,筹备等下九号弯的超车。
八号弯的假弯没有任何征兆的通过,两台车甚至没有减速。
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ps:佩科目前分站冠军数量25个,已经排进了gp历史前十,第九是佩德罗萨,估计今年年底就有可能超了,小丹尼实惨,分站冠军三十多个,结果一个世界冠军没有。
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