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最终一无所获,他们不得不再次转移阵地。
原本虎鲸号打算向西航行至普拉夫尼科维耶群岛继续搜索,但不幸的是,直升飞机又出现了故障。
诺顿等人虽然擅长驾驶直升飞机,但对于维修却一窍不通。
船上的维修人员也对此束手无策。
无奈之下,虎鲸号只能前往迪克森停靠。
迪克森的码头虽小,却是一座深水港,足以容纳虎鲸号的停泊。
然而,由于虎鲸号比码头还要长,再加上需要为运送物资的补给船留出空间,因此虎鲸号只能横向停靠在码头上。
迪克森虽小但设施齐全。
安图尔斯船长对这里了如指掌,很快就找到了能够修理直升飞机的技术人员。
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然而,修理工作又需要耗费一天的时间。
于是趁此机会,诺顿等人将改装后的重型装甲越野车卸下,准备在周边地区进行搜索。
这辆重型装甲运输车是在美国购买的军用悍马吉普改造而成。
为了适应极地荒野地带的越野行进,轮胎被加宽加大,底盘和车厢也进行了加高加宽的处理。
夏季的西伯利亚荒野,尤其是位于北极圈内的区域,行走起来异常艰难。
若非亲眼所见,你难以想象此地的环境有多么恶劣。
在夏季,西伯利亚仿佛变成了一片烂泥沼,寻找一块坚实的土地都成了一种奢望。
特别是在泰梅尔半岛地区,河流纵横交错,加之冰川侵蚀造成的地面坑洼不平,使得行进更加困难。
冬季时,这里会被冰雪覆盖,形成一个坚硬的冰层,无论是汽车还是坦克都能在上面畅行无阻。
然而,一旦夏季来临,温度升高,冰雪融化,这片区域就会立刻布满大大小小的水洼和湖泊。
普通车辆在这里行驶几乎是不可能的,能保持不陷入泥潭已经算是司机技术高超了。
幸运的是,在融化的冰雪下面是永久冻土带,这里并没有大型沼泽。
依靠改装后的大马力重型越野车,得以在荒野上以平均二十公里的时速前进。
每当车队前进一段距离,王朗就会站上车顶,用望远镜仔细观察四周。
但遗憾的是,这一带显然并不是藏宝的区域。
实际上,稍加思考就能明白这一带根本不适合藏宝。
这里除了水洼就是河道和湖泊,而下面则是坚硬如石的永久冻土层。
以伊万·诺维科夫他们当年的力量来说,是绝对不可能把宝藏藏在这种区域的。
在迪克森附近转悠了一整天,却一无所获,还耗费了不少燃油。
这种改装后的重型越野车百公里油耗高达近五十升,而能容纳二百升柴油的油箱最多只能支撑这种车子行驶四百公里。
幸运的是,第二天南极鸥号就修好了。
虽然修理这个大家伙让王朗花费了二万多美元,但有了它,接下来的搜寻工作立刻变得顺利了许多。
然而遗憾的是,除了中间因下雨耽误了两天之外,在接下来的一个星期里,搜寻了普拉夫尼科维耶群岛中的所有岛屿,却仍然没有发现藏宝地。
连续的搜寻未果不仅让王朗身心俱疲,也极大地打击了众人的士气。
这一天,大雾又突然降临,直升飞机无法升空继续搜寻,大家获得了一个难得的休息机会。
于是众人聚在一起商讨接下来的搜寻计划。
虽然经过了两个多星期的搜寻却一无所获,但已经进展到这种地步了,如果放弃的话实在是太可惜了。
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