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第775章 复杂的计划（第2页）

这种客套话。

直到这时候，高振东才从报纸上知道，我们已经开始在那个地方修机场了，虽然报道里只提到了离纽德里最近的那一个，但是高振东非常清楚，那个地方都开建了，毫无疑问就意味着高原府的雪山机场也开建了，否则无论如何是解释不过去的。

原因并不难猜，报道中提到的那个机场，能够控制西线，但是对于中线和东线是控制不住的，距离太远，而雪山机场则有两个好处。

一是真的能改善交通，增强特种运力，保障群众生活，二来，雪山机场能够轻易控制住与脏三接壤的中线和东线。

高振东前世，雪山机场是几年后才建成的，这可不仅仅是延迟四年使用的问题，而是活生生就少了一种战时打击手段，以及战后控制的办法。

很多遗憾就是这么造成的，这儿少一点儿，那儿少一点儿，最后一看，总的缺口太大了，没法子，只好忍疼。

看着报纸上外商部那无比熟悉的车轱辘话，高振东乐了，还是熟悉配方，还是熟悉的味道。

这个事情仿佛很快就偃旗息鼓，在国际上也是毫无波澜，说直白点就是，我们在自己地盘上修机场，脏三再怎么蹦跶，也是不大蹦跶得出道理的。

别说这个了，高卢鸡把他们chooz核电站都修到邻居的肚脐眼里去了，别人不也没话说嘛。

不过明面上没动静，不等于实际上就真的没动静。

就在他们抗议过后没几天，脏三与我们接壤的西线，香泉河谷中，他们距离我们最近的有人村落里，伴随着直升机那特殊的桨叶声，一架直升机直接落在了这个小村子为数不多的平地上。

这架直升机将飞机上的货全部卸下之后，就起飞离开了，随后，另外一架直升机重复着这个动作，直到他们认为货物的数量已经足够使用。

这些货物，不是别的，全是供直升机使用的燃油，以及少量易损件。

这批货物安置好之后，另外三架直升机6续降落到了这一小片平地上。

这些直升机来自1oo多公里外的猖迪加，不是他们不想一口气飞到自己的目的地，实在是这些来自老毛子的米-4a直升机，航程没有那么远，想要一口气从猖迪加飞到目的地——我们的西线机场工地，实在是有些勉强。

所以他们制定了一个看起来有些复杂的计划，先用大量直升机将足够的油料和备件运送到距离我们最近的山村，然后三架准备用于突击的直升机在此降落，加满油之后，再飞向我们的西线机场，此时距离我们的机场工地的距离对于米-4a来说，油量就差不多够用了。

唯一的问题是，这片地区的海拔对于米-4a那55oo米的升限来说，实在是有些过于不友好。

所以“聪明”

的他们为米-4a选定了一条复杂的路线，从出点开始，沿香泉河飞行，快到香泉河源头的时候，折返向西北方飞行一段距离，恰好能够在燃油量还能接受的前提下，到达我们西线机场工地附近。

然后人员下机，一波突击，打了炸了就跑，总之就是重装备要躲躲藏藏，但是人员就没事，解放没太久，这边的情况还是很复杂的嘛。

之所以不派空军就是这个问题，万一被弄下来一架，飞机那东西可都是有型号有数量有说道的，很难抵赖，至于人被现了甚至还留下来了嘛……哪儿有人？

我脏三别说现在，就算是几十年后，能算得上人的也就只有2亿。

只要能够哪怕炸掉一个车轱辘，这个事情就成功了。

如果东方人不声张，那就是吃了闷亏，他们要加强防御，运输能力就那么多，加强防御就会减少建材运量，延缓他们建造的度。

如果东方人对此反应强烈，正好把这个事情彻底暴露出来，在国际上打打嘴炮，还是能延缓他们的建造度。

横竖都不亏。

至于度延缓了，后面还是会建成怎么办？那没关系，只要时间一到，一切都会好起来的，到时候，这个机场就是我脏三的了！

对于这个复杂的计划，制定者充满骄傲，执行者战战兢兢。

无他，特么的这个计划简直就是坐在椅子上拿着尺子在图上硬画出来的。

理论上还真没问题，除了折返向西北方向飞的折返点附近海拔在5ooo米左右之外，前段全程海拔35oo米左右，西北向飞行段海拔45oo米左右，都在米-4a那55oo米的升限之下，而且理论上留的冗余还比较多。

可是真的飞起来就不是那么回事了，河谷里看起来高度是低了，但是气流复杂多变，对于直升机飞行员的技术是一个极大的考验。

而屋脊山脉那多变的气候，对于直升机来说又是另一大考验。

别说直升机了，s2时著名的死亡航线“驼峰航线”