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第43章（第1页）

挪到马里诺的停车场后，余爽下车，战战兢兢地踩在满是厚冰的路面上，一步一步蹭到店门口。

余爽有点无奈，为了这一小时九块九的工作，每天起早贪黑，忍饥挨冻的，真的值得吗？

刚把东西放好从员工休息区出来，余爽就听到前台的电话在响。

他跑过去接起来，是芭芭拉奶奶。

她本来是七点钟的班，但是她家的车库被大雪封住了，她和老伴儿两个人都七十多岁了，没有能力把那么厚的雪铲走，所以恐怕今天不能按时来上班了。

余爽表示会转告凯伦，让芭芭拉奶奶注意安全。

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这种天气，店里的雪铲，融雪剂，车窗化冻液等等，就会卖得特别好。

收银台靠近落地窗的地方，摞着数十袋融雪盐。

很多独立屋的住户，由于没有物业管理，房子周围无论是除草还是铲雪都需要自力更生。

这些顾客就特别需要融雪盐来帮助融解自己家附近步行道以及车库前行车道的积雪。

陶暖住的社区就不一样，物业公司会主动关注天气预报并派遣工人在下雪前就把融雪盐铺在路面上。

而一旦开始下雪，他们还会派除雪车连夜工作，以防止积雪和冰层的出现，一秒都不会耽误。

现在美国市面上主要使用的融雪盐是氯化物，以氯化钠和氯化钙为主。

为了减少皮肤刺激和土壤污染，现在有的地方也使用氯化钾或氯化镁。

然而，这些融雪盐有一个最大的缺点，就是会严重破环水泥、柏油和金属。

也正是因为每年冬天融雪盐的大量使用，使得芝加哥地区路面损坏严重。

与此同时，劳动力和资金又跟不上，不能及时修复，所以这边的路面常年左一个裂缝，右一个坑洼，状况惨不忍睹，开车体验极差。

余爽时常在想，如果将来谁要能发明一种不怕腐蚀且成本低廉的新型路面材料，或者是合成一种不会腐蚀路面的融雪剂，那一定会给这些寒冷地区的人们做出巨大贡献。

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下班的时候，尽管气温还是很低，但是雪终于算是停了。

余爽从后备箱取出了除雪神器。

在这边，这个东西是每辆车上冬天的必备品，一头是扫把，另一头是铲子。

先用扫把的一头把松软的雪从车上扫下，再用小铲子的一头把结冰的部分铲掉。

如果遇到比较牢固的冰，可能还要喷一些融雪剂。

一切弄完以后，余爽上车准备回家。

然而，车开出去没多远，余爽就感觉怪怪的。

无奈下车查看，才发现左后方的轮胎和刹车的部分整个被冻住，轮胎无法转动。

没办法，余爽从店里借来更大更坚固的铲子，小心翼翼地把冻住的冰敲碎，借助融雪剂一点一点移除。

折腾了四十分钟，轮胎总算是能动了。

余爽冻得四肢麻木，脸颊僵硬，心里感慨，这真是只有这种寒冷地方才会拥有的“独特”

体验啊！

同居的普通朋友

星期五，天还没亮，余爽就又来到马里诺上班了。

他现在白衬衫的外面，穿的是一件蓬松感十足的黑色羊毛外套，看起来像个小熊。