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如何把木板连接起来,不会在碾压的过程中脱落,如何让车辆在行走上面的时候,能够刹住车。
还有一个就是,如何在这个过程中,节省人力。
终于,林瑞在回到后林队的时候,想明白了这个问题。
想要解决这些问题,他心中暂时有了一个想法,连接的地方可以用铰链结构,或者是榫卯结构来连接。
而连接的木板必须足够坚硬,韧性还要十足。
如果是对别人来说,没有堆里足够大的木板,但林瑞实验空间里躺着两棵百年大榆树,两棵百年大榉树,直径都超过两米的那种。
而木板铰链的设计对别人来说也许是个很大的难点,对林瑞来说,简单轻松。
至于可不可能及时刹车的问题,那只有增加下滑的阻力,而不影响爬坡的难度,林瑞想到的就是在木板上搞一些斜拉槽。
这是人力通行木板的时候不会受到阻力,但是下行的时候却可以刹车。
如果不想用人力,利用滑轮组外加牲口拉的轮回绞盘,是不是就能轻松而且快速的把河底的土方运上来呢?林瑞想到这个方法,是在后世他所刷到的一个视频里,一位动手达人博主,利用循环力量,电驱动的方式,在一条轨道上,设置了两辆小车,一上一下,轻松的就把池塘里的淤泥运了上去。
这里没有电驱动,但是有人力,有牲畜。
只要在木板上设置好了循环绞盘,就能搞定运输的问题。
林瑞是说干就干。
刚回到队里,给林有才交代了一下需要领取的物资,自己就回到家里搞实验研发去了。
先是做了一个小模型,实验用的,木板设置好,运输小车安装好,如同一个绳索轨道玩具车,直接成型。
上下两边是由四个滑轮组组成的绞盘,拉动绞盘,控制左右两边的车辆上下。
搞定了这些,林瑞直接带着模型去找林木匠爷俩了。
这个东西他是用木头做的,关键的部位,必须要用钢铁做的轴承才行。
现在林铁匠做不出来滚珠轴承,但是做一些简单的滚柱轴承还是没问题的,就是把里面的钢珠,换成粗细均匀的钢条来滚动。
虽然因为封闭性跟材质的问题,耐用性差了很多,因为制作起来简单,大不了坏了就换也没问题。
林瑞刚带着模型找到了林木匠,正在给林木匠爷俩讲解着绞盘系统,以及需要他配合打造的运输车辆部分。
那边林有才就找了过来:“我听你二坤大爷说你搞出了挖河运土方的好东西,小子,啥样的让我看看?”
不愧是林大炮,估计是刚装好物资,听到二坤大爷说起这事便风风火火的跑了过来。
,林有才顺着林瑞的手指的地方一看,好家伙,这不就是一个全木头打造的玩具吗,顿时有些失望了,就算比着模型造也不咋地。
“这东西也不行啊,都是木头,也不够用,使不了几次就坏了。”
一边试着拨动绞盘,确实轻松,可还不是他理想的东西。
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