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第55章 这个饼又香又大（第3页）

不仅是直接让六院狂，22o吨级甲烷动机试车成功成功引起了全场骚乱，就连最上方的上级都问旁边头花白的总师：“这个22o吨级动机不是比我们的yF48o落后吗？”

“我们的要四个喷口，他们只要一个喷口，单燃烧室推力是我们的两倍。”

“那我们能做得出来吗？”

“这……需要经费支持，而且我们没做过甲烷机，2o25年前能搞定吧。”

“……”

上级懂了，一言不板着脸坐回去。

第一回合，安德罗夫完胜。

紧接着是第二个人，这次的人林炬都认识，是未来重型载人火箭的副总师。

“您好安德罗夫，我看到你们的火箭一级动机数量很多，达到了9台、19台和27台，都紧密地挤成一圈，多达27台动机一起工作将带来箭体的强振和极高风险。

如果单台动机的可靠度是98%，那么整体可靠度就将下降到58%，请问你们如何确保火箭的可靠性呢？要知道n1火箭的前例已经清晰的告诉了我们多并联的危险。”

其实如果是别人画的ppT，台下当听众才不管你的牛皮会不会破，只有新远太过离谱，以及之前的表现才导致众人抓住机会针对。

而且拿n1火箭出来很有代表性，n1的一级就安装了3o台nk15液氧煤油动机，结果连炸四枚，已经成了航天界的知名反例。

但安德罗夫丝毫不慌，因为他直到系统的参数绝对可靠，所以设计时可以不用担心。

“我要纠正一下，h24o的可靠性不是98%，而是99%，所以火箭的整体可靠度是76%，但这不重要，我们换一个思路：

新远四号火箭的控制系统允许最多四台动机关闭，此时其他动机将通过偏摆修正航向，并以1o8%的功率输出至少6ooo吨推力，依靠冗余燃料依然能完成任务。

而27台动机至少有26台正常工作的概率是94%，至少有25台正常工作的概率是就已经过了96%，而现在我们只要求它至少有23台能用，这个概率已经接近单台动机的可靠度了。”

安德罗夫说完，全场陷入一片安静，然后不断有人打开计算机开始演算。