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“这小子,这点倒是挺聪明的。”
徐宏点了点头,这种直线尾流的优势谁都有,后车也在吸秦川的,如果秦川不提前把车子抽出来,前面这个弯恐怕后面的人也会抽出来超他。
抽身而出,内线,晚刹车加带刹入弯,一边侧挂一边捏住刹车,秦川的赛车直接从下一个弯道的内线插了过去。
车身下倾时,肉眼可见秦川的赛车非常抖,非常摇晃,为了这次超车秦川几乎使用了在赛道上一样的过弯方式,一样的刹车点。
双手钳住车把,死死的控住赛车,出弯,开油。
见秦川控住赛车,徐宏也松了口气,这小子,超车就超车,玩的这么大。
这个弯道几乎所有车手都有动作,但唯独第一第二没有,第一名已经带开了一小段距离。
这也是两兄弟的策略,弟弟拦截,哥哥单带。
秦川这次的超车非常犀利,飞马车队的车手已经把赛车往内侧靠了点,没想到秦川还是超了过去。
过掉之后,秦川立马稳住赛车,给油加速,赛车呼啸着贴着墙壁飞过,这里的弯道很少,能超车的弯道那就更少了。
升档,给油,身体紧紧趴在油箱上,目光紧盯前方。
一边开油,秦川一边控制赛车左右变道,避免身后的人吸尾流,一旦吸住尾流,后车是会比前车直线快一点点的,但这种方式能起到的作用微乎其微。
秦川往哪边变道,身后的rs660就往哪边跟。
经过两个高速弯之后,又一个大角度弯道出现在两人眼前,秦川早刹,后车晚刹内线,两人完美的走了一个交叉线,秦川成功守住。
从动作来看,秦川的车身稳定性简直不要太高,就连倾角也是秦川的比较大一些。
这种赛道,秦川的控车能力,几乎可以说是一个小外挂。
出弯加速,来到第二赛段的最后两个弯道,这里也是第二赛段当中唯一的一个反向连续弯。
先右弯,再左弯,地势平坦,很明显又是一个可以超车的弯道。
右弯,入弯前,秦川将赛车挪到内侧一点点,连续弯要想超车第一个弯道要走外线,秦川自然明白这个道理。
但之所以他占住内线,而不去挡外线,那是有目的的。
飞马车手来到外线,从外侧进弯,右弯,两人同时开始倾斜车身,秦川在内,飞马车手在外,秦川的车速要快一点,车身靠前一些。
同样的车,外线的弯速是很难追上内线的,连续弯中间,秦川捏下刹车拉杆,开始翻身,车身从向右倾斜变成直立,然后向左倾斜。
身后的天马车手也是一样,翻身的同时右手也捏下了刹车,左脚降档。
一个翻身,两人的位置瞬间变了,秦川变外线,飞马车手变内线,伴随着晚刹车,飞马车手从后侧超了上来,准备挡住秦川。
秦川早刹,又一个交叉线,秦川的赛车抽头而出,再次利用早刹车反超。
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