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应景和施敏上船后,各自回屋整理行李,这一趟在海上要走14天,船上给他俩安排的住处是高级船员规格,一室一厅,独立卫浴,整洁干净,不比外面的酒店差。
应景给石知行报了平安,出来找施敏一起去跟海运部的人对接。
几人在会议室碰头,应景两人职能类似“监工”
,但是一般也不会插手整个船运过程,他们的重点工作是到了塔尔后的对接,所以,他们就只是例行查看了一下货物清单,了解好到港后的卸货装运时间计划表等等,快速散会。
海运是个辛苦的工作,不同于他们做项目的,非常偶尔需要“监工”
,出差才坐趟船。
x快递负责海运的部门,需要跟船跑,虽然是轮流值班,也很多人一年有半年不着家。
不过跑一趟下来,个人收入很可观,所以这个岗位在业内竞争仍然非常大。
应景第一次坐货船,施敏倒是很多年前跟过一次。
这次这艘船是大型集装箱船,由华国自主研制,全世界只有九艘,奇货可居。
船长399.9米,宽61米,深33米等于22层楼高,货舱可放十层集装箱,甲板还能放八层。
全船员工包括船长25人,全员华国人。
船上生活区配备很齐全,除了日常的宿舍餐厅厨房菜仓等,还有图书馆和影音室,甚至有健身房。
一般人很少有机会体验这么大型的集装箱船,海运部的大哥带这俩经理转了一圈,跟船长和几个船里高级船员打了招呼。
施敏和应景都是做业务跑市场的,三句两句已经成了船上自己人,不到几天就跟全船人打成一片。
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船上的生活是枯燥的,在看了几天美丽海景,又跟大家交流了几天后,应景终于感觉到了无聊。
应景每天都会跟石知行通话,对方有空打视频,没空就留言文字,他自己倒是很有空,脱离了节奏紧凑的办公室,有大把时间放空,海运路上基本是不需要他做啥的,保持跟f市分公司还有成业海外部的日常联系,随时掌握项目动态即可。
这天,船即将过马六甲海峡进入印度洋,应景晚上躺床上跟石知行视频,由于时差只有一个小时左右,他俩最近也都是晚上联系的多,石知行靠在书房的躺椅上跟他说话。
两人例行聊了几句一天的生活,应景起身喝了口水,回来后石知行问他是不是没穿衣服,应景躺回去,故意黏糊糊地回他话:“穿了,内裤。”
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