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编辑部,田雪灵几人整理着读者来信。
从最初的每一封都仔细看,到后面的跳着看。
信件实在是太多,以至于桌子上已经放不下了。
宋书宁回来,自行车后面又拖了一大包。
田雪灵已经有些麻木了:“又是读者来信?”
宋书宁也颇为无奈:“是啊,还真是头疼。
自年初刘心武同志发表的《班主任》之后,这是第二次看到这么多信。
咱们编辑部都放不下了。
要不你给春明邮过去吧,让他头疼去。”
田雪灵听完眼睛一亮:“诶?这个好啊!
要不我们让他来京都吧?前天主编不是说要给春明做个专访嘛,顺便见见面,约个稿什么的。”
最近一段时间,各大报纸先后刊登了一些关于《地下交通站》的评论文章。
文章褒贬不一,有的说作品运用的反讽写法不错,也有的说作品有些将抗日戏剧化,儿戏化。
无论文学界如何看待这部作品,毫无疑问《地下交通站》是成功的。
是一部经得起争论,辨证的好作品。
从上个月陆续卖出六十万册的《人民文学》就已经说明了问题。
第二个月的销量肯定有所下降,不过仍然保持的较为平稳的势头。
编辑组也是看中了这个时间点,准备给作者搞个专访,然后登报。
借此给作品再续一波热度,说不定可以超过《班主任》。
要知道《人民文学》每一期的销售量都能稳定在一百五十万左右,除了自身招牌硬以外,人家几乎每期都能拿出一个‘能打’的作品。
可把《地下交通站》放在这些能打的里面也算是数一数二了。
“那我现在就给春明同志写信?”
“成,赶快写。
如果有什么问题,我们这边可以帮着开介绍信嘛!”
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