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身后的风起云涌,李柏暂时不去理会。
他先力将之前领先的车手们追了下来。
不用等到第二个四级坡,李柏就已经处在了全场领先的位置。
但你以为李柏会在此放松一下,调整一下节奏?
并没有!
李柏反而还提起度,迅拿下了这个小小的四级坡。
值得一提的是,这个赛段最后是有一个一小段的绕圈的。
后面李柏他们还要绕过来,再骑一次这个四级坡!
当然,这里李柏他们已经来到了新戈里察的区域。
十四公里左右的骑行绕圈,吸引了很多斯洛文尼亚车迷的围观。
毕竟是公路车“大国”
。
斯洛文尼亚整体的公路车位列世界前茅。
也仅有比利时国家队的阵容厚度能和他们一较高下。
这种情况,当然也是因为斯洛文尼亚的公路车土壤足够的肥沃!
这不,沿途除了年轻人、中年人车迷,还有很多老年人车迷、小孩子车迷。
李柏就看到有几个十来岁的小孩看着他很激动。
他们不仅高高地举起自己儿童规格的公路车,还大声地念起了李柏的名字。
“LiBai......”
他们的中文音腔调很奇怪。
但李柏能听得出来,他们是在叫自己。
不知不觉,李柏也像波加查那样,成为一些喜欢公路车的欧洲小孩们的偶像!
没错,即便嘴硬的大人们不愿意承认。
但小孩没那么多扭曲的心理。
他们就单纯地喜欢李柏以一敌十的战神模样。
虽然公路车更强调团队协作。
但像波加查、李柏这种个人英雄主义色彩更强烈的顶级车手,也确实更能获得普罗大众的喜爱。
某种程度上,李柏的个人英雄主义,以及他夺冠时候的悲情英雄气息比波加查更浓烈!
毕竟阿联酋航空和盛唐-ag2R两个车队基本上是一个天上,一个地下。
李柏得不到车队足够多的支持,但他依旧扛着车队勇往直前。
甚至带着车队越一个又一个对手,脱离降级区的泥潭
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